Меткость стрельбы в русско-японскую войну

На следующее, после атаки японских миноносцев, утро, около 08:00 японские лёгкие крейсеры под командованием вице-адмирала С. Дэва отправились на разведку под Порт-Артур с целью выяснения результатов ночного налёта. В это время русские корабли по-прежнему находились на внешнем рейде Порт-Артура, а повреждённые «Ретвизан», «Цесаревич» и «Паллада» стояли, приткнувшись к берегу.

Японцы, до поры до времени остававшиеся незамеченными в тумане, сумели выяснить, что русская эскадра находится на внешнем рейде, а несколько кораблей, будучи сильно повреждёнными, стоят на мели.

Воодушевлённый оптимистичным докладом подчинённого, решившего, что русская эскадра дезорганизована и парализована, адмирал Х. Того предпринял попытку атаковать остатки русского флота главными силами. Придавая большое значение предстоящему бою, «молчаливый адмирал» распорядился поднять на «Mikasa» сигнал : «В этом сражении заключается решительная победа или поражение. Пусть каждый старается изо всех сил». Японская эскадра насчитывала 15 вымпелов и включала в себя Первый боевой отряд (броненосцы «Mikasa», «Asahi», «Fuji», «Yashima», «Shikishima» и «Hatsuse»), Второй боевой отряд (броненосные крейсера «Idzumo», «Adzuma», «Yakumo», «Tokiwa» и «Iwate») и Третий боевой отряд (крейсера «Chitose», «Takasago», «Kasagi» и «Yoshino»).

На снимке броненосцы "Hatsuse" и "Fuji".

Русское командование узнало о приближении главных сил противника в 10:35, когда возвращающийся крейсер «Боярин» поднял сигнал «неприятель приближается».

Японская эскадра, шедшая 16-узловым ходом, в 11:07 открыла огонь с дистанции 46,5 каб. Русские корабли, ответив через минуту, начали было сниматься с якоря, крейсера «Баян» и «Новик» даже порывались выйти в море, но тут с берега поступил приказ наместника : «Ожидать начальника эскадры, с якоря не сниматься». Временно исполняющий должность командующего Флотом Тихого океана адмирал О. В. Старк вернулся на эскадру через семь минут после открытия японцами огня, и наша эскадра, построившись в строй кильватера, пошла на сближение с противником, ведя огонь из носовых орудий. Стоявшие на мелководье повреждённые корабли также открыли огонь по неприятелю. В 11:23 русская эскадра легла на контркурс с японскими кораблями и открыла по ним огонь правым бортом.

Бой, в котором японский флот в течение 35-40 минут (по японским сведениям 50 мин.) двигался с О на W вдоль рейда Порт-Артура на дистанции от 46 до 26 каб., обстреливая береговые батареи и русские боевые корабли, продолжался недолго, поскольку японцы, не желая рисковать своими кораблями в бою с объединёнными силами крепостных батарей и эскадры русских, к 11:45 отряд за отрядом повернули и отошли к S.

Попадания в японские корабли.

1) Броненосец «Mikasa». Основание грот-мачты со стороны правого борта было проломлено внутрь в результате попадания снаряда 10", также была снесена часть заднего мостика, ранено семь человек, упавшими вниз осколками нанесены повреждения коммуникациям; снаряд 10"-12" срезал клотик грот-мачты, сорвав боевой флаг. На юте, со стороны левого борта, выбоина от снаряда 4,7".

2) Броненосец «Fuji». В передней трубе сквозная пробоина от 12", в нижней части кормовой боевой рубки, со стороны правого борта, след от попадания снаряда 3".

3) Броненосец «Yashima». Нижняя часть грот-брам-ванты броненосца перебита снарядом 6".

4) Броненосец «Shikishima». C правой стороны передней дымовой трубы броненосца пробоина от попадания 8" снаряда и квадратная пробоина метрового размера от 6".

5) Броненосец «Hatsuse». 6" снаряд перебил одну из стоек основания грузовой стрелы фок-мачты на спардеке со стороны правого борта; 4,7" снаряд повредил орудийный щит; 4,7" снаряд пробил борт адмиральского салона и разорвался, ударившись о переборку спальни; артиллерийская установка на спардеке по левому борту получила повреждения шита и основания снарядом 6".

6) Крейсер «Yakumo» получил два снаряда 6", один в кормовую башню; второй в кормовую часть палубы, повредив орудие 47 мм по правому борту.

7) Крейсер «Iwate» получил снаряд 10"-12" в районе офицерской кают-компании на средней палубе, осколками нанесены множественные повреждения; два 6" снаряда, три 3" и один 47 мм. Кроме этого, семью осколкам от семи разных снарядов, размером около 3", были причинены различные повреждения.

8) Крейсер «Kasagi» получил два 12" снаряда;

9) Крейсер «Chitose». Снаряд 3" осколками сделал выбоину на верхнем краю порта спонсона орудия № 21; второй снаряд 3" осколками повредил 120 мм орудие № 1.

Подведём итог. В корабли трёх боевых отрядов попало три снаряда 12", два снаряда калибра 10"-12" и один 10"; один 8"; восемь снарядов 6"; четыре 4,7"; шесть 3".

В броненосец «Петропавловск» попали два 12" снаряда и один 6"; в броненосец «Севастополь» попал один снаряд калибра 6"-8", два 3" и 1 57 мм; в броненосец «Полтава» попали два 12", два снаряда калибра 6"-8" и три 3"; в броненосец «Победа» попал один снаряд 12" и один 3"; в крейсер «Аскольд» два 8" снаряда, три 6" снаряда и один неустановленного калибра, сбивший грот-стеньгу; крейсер «Новик» получил один 8"; крейсер «Баян» получил один снаряд 12", два 6", шесть попаданий снарядов 6"-8", кроме того, один 11" снаряд с береговых мортир; крейсер «Диана» получил один снаряд 6"; в транспорт «Ангара» попало 2 8" снаряда; в минный заградитель «Амур» попал один 12"; в минный заградитель «Енисей» попал один 6"; в транспорт «Казань» попал один 12".

Подведём итог.

В корабли русской эскадры попало восемь 12"; пять снарядов 8"; девять снарядов 6"-8", восемь 6"; шесть 3" и один 57 мм.

Из береговых батарей в бою приняли участие батарея № 5 («Электрический утёс»), № 15 (Золотая гора), №№ 9, 7, 17, 18, позже всех открыли огонь №№ 2, 4, 5 и «Артиллерийская». Непосредственное участие в бою приняли 35 орудий и 18 мортир (орудия : 5 10", 12 9", 8 6" «190 пудовых» и 10 6" Канэ; мортиры : 10 11" и 8 11"). Было выпущено 30 10", 21 9", 49 6" и 28 6" «190 пудовых», 17 11" мортирных и 6 9" мортирных - всего 151 снаряд. Из всех батарей, принявших участие в бое, лишь батарея № 9 (пять 6" орудий Кане, израсходовано 25 снарядов) реально могла добросить снаряды до японцев. Забавно, но японцы были уверены, что почти все снаряды, попавшие в их корабли, были выпущены с береговых батарей.

Определение процента попаданий.

Японцы выпустили 1 685 снарядов калибра от 3" до 12", русские 2 215 снарядов калибра от 47 мм до 12". Зафиксированы попадания с идентификацией калибра в японские корабли 37, и в русские – 25 (снаряды неустановленного калибра выведены за рамки подсчёта). В процентах это выглядит следующим образом : 1,129 % у русских и 2,196 % у японцев. Однако, если мы подсчитаем меткость стрельбы для каждого калибра в отдельности, ситуация изменится.

Русские :

- 12" – 7,32 % (Реальная меткость стрельбы могла быть выше – 9,75 % или 12,12 % – всё зависит от того, сколько из двух снарядов невыясненного калибра было именно 12", оба или лишь один);

- 10"-12" – 3,07 %;

- 10" – 4,17 % (Реальная меткость стрельбы могла быть выше – 8,33 % или 12,5 % – всё зависит от того, сколько из двух снарядов невыясненного калибра были именно 10", оба или лишь один);

- 8" – 3,6 %;

- 6" – 1,18 %;

- 4,7" – 2,27 %;

- 3" – 1,00 %.

Японцы :

- 12" –10,13 % (Реальная меткость стрельбы могла быть выше, но насколько, выяснить невозможно, поскольку несколько 12" снарядов были выпущены японцами по батарее «Электрического утёса». Сколько именно – неизвестно, но всего по береговым объектам было выпущено тридцать снарядов главного и среднего калибра, так что у японцев по 12" снарядам погрешность невелика, если она вообще есть);

- 8" – 2,4 % (Реальная меткость стрельбы могла быть выше – всё зависит от того, сколько из девяти снарядов невыясненного калибра было именно 8", а не 6");

- 6"-8" – 0,79 %;

- 6" – 0,86 % (Реальная меткость стрельбы могла быть выше – всё зависит от того, сколько из девяти снарядов невыясненного калибра было именно 6" а не 8");

-3" – 1,8 %.

Конечно, в силу вышеуказанных причин (не все снаряды идентифицированы; часть может быть отнесена к двум калибрам) данный метод не лишён изъяна, и всё-таки, полученные результаты дают, на мой взгляд, более объективное представление о меткости стрельбы, чем некие усреднённые показатели, смешивающие в кучу орудия главного калибра и пушки, оказывающие своей частой стрельбой лишь ободряющий эффект на экипаж корабля. Разрыв между японскими 2,196 %  и русскими 1,129 % носит, на первый взгляд трагический характер – ну как же, наши почти в два раза хуже стреляли – но если разобраться с каждым калибром в отдельности, то перед нами предстаёт совершенно иная картина.

 

Позвольте предложить вашему вниманию текст о бое у Чемульпо, состоявшемся 27 января 1904 г. В качестве дополнения выложил два рапорта о бое, капитана I ранга В. Ф. Руднева, командира крейсера «Варяг» и капитана 1-го ранга Ясиро Рокуро, командира крейсера «Asama».

К сожалению, обстоятельства вынуждают меня принести свои извинения коллегам, ожидающих статью – продолжение цикла – о бое в Жёлтом море за её задержку. Увы, на завершающем этапе работы с досадой и удивлением обнаружил недостаток информации в источниках, которые ранее, до более тщательного изучения темы, считал исчерпывающими. Как следствие, столкнулся с недостатком определённых сведений по японцам, восполнить который из-за нехватки времени пока не удалось. Однако, хочется надеяться, что и эта статья вызовет определённый интерес. Описывать ход боя и его последствия нет смысла, поэтому сразу перехожу к обобщённым данным о стрельбе противников.

Рапорт командира крейсера 1-го ранга «Варяг» управляющему морским Министерством 5 марта 1905 года.

«16 декабря 1903 года, вследствие предписания Начальника эскадры Тихого океана вице-адмирала Старка, крейсер ушел из Порт-Артура и, произведя на пути стрельбу из орудий, на другой день прибыл в Чемульпо. По постановке на якорь обменялись салютами с береговой корейской батареей. На рейде крейсер застал: мореходную канонерскую лодку «Гиляк», английский крейсер II класса «Sirius», японский крейсер III класса «Chiyoda» и северо-американскую лодку «Vicksburg».

24 декабря крейсер вернулся в Порт-Артур, совершив тяжелый переход в мороз при сильном NW ветре. Весь бак и левый борт были покрыты сплошным льдом.

28 декабря, по получении экстренного приказания, крейсер снова ушел в Чемульпо, чтобы нести там обязанности старшего станционера и состоять в распоряжении нашего посланника в Сеуле, действительного статского советника Павлова.

29 декабря крейсер пришел в Чемульпо и застал на рейде: крейсер II ранга «Боярин», мореходную канонерскую лодку «Гиляк», английские: крейсер I класса «Cressy» и крейсер II класса «Talbot», итальянский крейсер «Elba», японский крейсер III класса «Chiyoda» и северо-американскую лодку «Vicksburg».

Командиры крейсера II ранга «Боярин» и канонерской лодки «Гиляк» доложили о спокойствии на берегу, об отправке десанта в числе 26 человек в Сеул на смену посланного ранее с лодки «Гиляк» и об отправке провианта в запасе для десанта при миссии.

С ближайшим поездом выехал в Сеул к посланнику, с которым было решено ограничить численность десанта до 56 человек, а остальных отправить на крейсер «Боярин» обратно в Порт-Артур. Десант был назначен из состава команды эскадренного броненосца «Севастополь», под командой лейтенанта Климова.

По возвращении на другой день из Сеула отправил крейсер II ранга «Боярин» с частью десанта в Порт-Артур.

1 января 1904 года отправил мореходную канонерскую лодку «Гиляк» в Порт-Артур с бумагами и депешами посланника. В тот же день пришел французский крейсер II ранга «Pascal».

2 января американцы отправили в Сеул десант из 63 солдат, прибывших на транспорте «Zephyr». В тот же день был отправлен французский десант в составе 1 офицера и 39 матросов.

3 января пришел германский крейсер «Hansa», под брейд-вымпелом. Корея объявила нейтралитет в случае войны России с Японией. Ушел английский крейсер «Cressy».

5 января пришла мореходная канонерская лодка «Кореец».

6 января ушел немецкий крейсер «Hansa».

7 января пришел из Тонкина французский крейсер «Amiral de Gueydon», но при входе на рейд, взяв неверный курс, коснулся мели, почему 17 января ушел в Нагасаки в док.

21 января японский крейсер «Chiyoda», стоявший в глубине рейда, вышел вперед и стал рядом с английским крейсером, еще более усилив тщательный надзор за рейдами.

Вследствие доходивших тревожных слухов, телеграфировал в Порт-Артур, спрашивая приказания о дальнейших действиях, но ответа не получил; от посланника в Сеуле получил телеграмму, в которой посланник выражает свое желание повидаться со мною и переговорить.
Ввиду усиленной подготовительной деятельности японцев в Корее, я просил д. с. с. Павлова, подняв его флаг на крейсере, идти в Порт-Артур совместно с «Корейцем», который поднял бы консульский флаг. Посланник не нашел возможным оставить свой пост без приказания Министерства.

Почти весь январь стояла суровая погода, лед в большом количестве покрывал рейд, прекращая по временам сообщение или затрудняя его.

25 января японский крейсер «Chiyoda» без огней ночью ушел в море.

За несколько дней до этого японцы обрезали проволоки корейского телеграфа, чем лишили европейцев всякого сношения, причем русские телеграммы принимались, но не отправлялись. Телеграф же Ычжоу — Сеул был перерезан после отъезда из Ычжоу японского консульского агента с чинами японской полиции. Российский посланник д. с. с. Павлов, не получая с 11 января никаких известий, обратился ко мне с предложением послать лодку «Кореец» в Порт-Артур с бумагами, по получении коих, 26 января в 3 1/2 час. дня лодка пошла по назначению, но дойти до Порт-Артура ей не было суждено.

Перед уходом «Корейца» было получено письмо от посланника: «Вместе с сим посылаю казака с корреспонденцией для отправки на «Корейце». Желательно, чтобы «Кореец» снялся с якоря и отправился в путь тотчас по получении корреспонденции. Сегодня вечером из секретного источника получено известие о том, что японской эскадре из нескольких военных судов предписано отправиться к устью Ялу и что высадка японских войск в значительном количестве в Чемульпо назначена на 29 января. Телеграмм никаких ниоткуда не получено. Павлов».

По выходе с рейда, у острова Иодольми лодка «Кореец» встретила японскую эскадру, часть коей, в числе 3 крейсеров и 3 транспортов, вошла на рейд, а 4 миноносца, маневрируя около лодки, выпустили 3 мины, не причинившие однако лодке вреда; кроме того, большой крейсер повернул на пересечку пути лодки. Командир «Корейца» не открывал огня (сделано два нечаянных выстрела), не считая себя вправе начать стрелять в пределах нейтрального порта. «Кореец» вернулся и, по сигналу с вверенного мне крейсера, стал за его кормой.

Кроме упомянутых судов, японская эскадра, под начальством контр-адмирала Уриу, ушла в шхеры, не входя на рейд, вследствие чего численность ее осталась для нас неизвестной. Об этом событии немедленно донес рапортом посланнику и одновременно сообщил консулу для телеграфирования д. с. с. Павлову.

Японские крейсера расположились у своих транспортов, а миноносцы против наших судов. Транспорты немедленно начали выгрузку людей и вещей, один же из них ночью с полною водою вошел в гавань, которая освещалась с берега кострами. Высажено было около 3000 человек, расположившихся в Сеуле и Чемульпо, не встретив никакого сопротивления со стороны корейцев.

Сделав распоряжение о приготовлении к отражению минной атаки (без огласки), я поехал к английскому командиру для выяснения дальнейших действий и мер безопасной стоянки на рейде, причем предложил ему, как старшему, съездить на старшее японское судно, чтобы заставить командира его поручиться за свои суда в смысле непринятия каких-либо враждебных действий на рейде. Командир «Talbot» немедленно уехал и по возвращении на «Варяг» сообщил свой разговор: «Я приехал, как старший из командиров судов, стоящих на рейде, к вам, как старшему из японских командиров, предупредить:

1) Мы стоим на рейде нации, объявившей нейтралитет, следовательно рейд безусловно нейтральный и никто не имеет права ни стрелять, ни пускать мины в кого бы то ни было. Я вам объявляю, что в то судно, которое это сделает, все равно какой нации, я первый начну стрелять. (Японец был крайне удивлен, даже спросил: «Как, вы будете в нас стрелять? — Да, я буду, так как совершенно готов открыть огонь».)

2) Вы должны сделать распоряжение по своему отряду и сделать сказанное известным. (Японец согласился, но спросил: «А вдруг русские начнут стрелять?» Английский командир повторил о своем обязательстве взять на себя ответственность за суда интернациональной эскадры.)

3) Вы должны допускать все шлюпки свободно к берегу, где не должно быть никаких препятствий к высадке.

4) Вы можете высаживать войска, так как это дело ваше и до нас не касается.

5) В случае недоразумения с какой-либо нацией, прошу вас приехать ко мне на судно, я приглашу командира той нации и сам буду разбирать дело».

В заключение, на вопрос командира по поводу стрельбы минами в «Кореец», японец ответил, что не знает о случае, что это недоразумение и, вероятно, даже ничего не было.

Ночь прошла спокойно, хотя на всех судах люди спали у орудий.

На другой день, 27 января, утром в 7 час. 30 минут командиры иностранных судов: английского – «Talbot», французского – «Pascal», итальянского – «Elba» и американского – «Vicksburg» получили извещение с указанием времени сдачи уведомления от японского адмирала о начале враждебных действий между Россией и Японией и что адмирал предложил русским судам уйти с рейда до 12 час. дня, в противном случае они будут атакованы эскадрой на рейде после 4 час. того же дня, причем предложено иностранным судам уйти с рейда на это время, для их безопасности.

Эти сведения были мне доставлены командиром «Pascal» и вслед за ним подтверждены командиром «Elba», с которым я поехал на «Talbot» для разъяснения. Во время заседания на «Talbot» мною было получено письмо (в 9 час. 30 мин. утра) через русского консула от японского адмирала, извещающего о начале враждебных действий между правительствами России и Японии. Контр-адмирал Уриу предлагал мне уйти с вверенными мне судами с рейда до 12 час. дня и в случае отказа обещал атаковать на рейде.

В заседании командиров были разобраны различные комбинации, затем, в секретном от меня совещании, решили: если я останусь на рейде – они уйдут, оставив меня с «Корейцем» и пароходом «Сунгари». Вместе с сим решили послать адмиралу протест против производства нападений на рейде. На запрос командиров о моем мнении я ответил, что сделаю попытку прорваться и приму бой с эскадрой, как бы она велика ни была, но сдаваться никогда не буду, также и сражаться на нейтральном рейде.

Вернувшись на крейсер, я собрал офицеров, объявил им о начале военных действий и каждому дал соответствующую инструкцию. Офицеры единодушно приняли решение: в случае неудачи прорыва – взорваться и ни в каком случае не отдавать крейсер в руки неприятеля. Впоследствии приготовили в минном погребе запальный патрон со шнуром Бикфорда. Производство взрыва я поручил ревизору мичману Черниловскому-Сокол. Решение идти на прорыв и принять бой вне рейда считал удобнее на следующих основаниях:

1) узкий рейд не давал возможности маневрировать;

2) исполняя требование адмирала, имелась слабая надежда на то, что японцы выпустят из шхер и дадут сражение в море; последнее было предпочтительнее, так как в шхерах приходится идти определенными курсами и, следовательно, нельзя использовать все средства защиты и нападения;

3) уничтожение крейсера на рейде, без попытки прорваться и принятия боя, совершенно не могло иметь места; предполагая возможную гибель крейсера так или иначе, конечно, надо было нанести неприятелю возможно больший вред, не щадя своей жизни.
По окончании обеда команды ее вызвали наверх; в кратких словах, объявив о начале войны, разъяснил обязанности каждого, особенно комендоров.

Обратился приблизительно в таких словах: «Сегодня получил письмо японского адмирала о начале военных действий и предложение оставить рейд до полдня. Безусловно, мы идем на прорыв и вступим в бой с эскадрой, как бы она сильна ни была. Никаких вопросов о сдаче не может быть; мы не сдадим ни крейсера, ни самих себя, сражаясь до последней возможности и капли крови. Исполняйте ваши обязанности точно, спокойно, не торопясь, особенно комендоры, помня, что каждый снаряд должен нанести вред неприятелю. В случае пожара тушите его без огласки, давая мне знать. Помолимся Богу перед походом и с твердой уверенностью на милосердие Божие пойдем смело в бой за Веру, Царя и Отечество. Ура».  Музыка сыграла гимн.

Слова мои были встречены взрывом горячего энтузиазма.

В 11 ч. 20 м. крейсер снялся с якоря, имея в кильватере лодку «Кореец», и с музыкой двинулся вперед. На иностранных судах построились во фронт команды, караулы и офицеры, итальянцы играли русский гимн, и при нашем проходе все кричали «ура».

Японская эскадра, в числе 6 крейсеров: «Asama», «Naniva», «Takashiho», «Chiyoda», «Akashi», «Niitaka» и 8 миноносцев, под общей командой контрадмирала Уриу, расположилась в строе пеленга от о-ва Риши к северному проходу, прикрывая оба выхода к морю. Миноносцы держались около своих судов.

Сведения о числе и названии судов были получены после боя с английского крейсера. Адмирал сигналом предложил сдаться, но ответа не получил, что японцы приняли за пренебрежение к ним.

В 11 ч. 45 м. с крейсера «Asama» грянул первый выстрел из 8 д. орудия, вслед за которым вся эскадра открыла огонь.

Произведя пристрелку при выходе с рейда, открыл огонь по «Asama» с расстояния 45 кабельтовых.

Один из первых снарядов японцев попал в крейсер, разрушил верхний мостик, произведя пожар в штурманской рубке, и перебил фок-ванты; при этом был убит младший штурман, определявший расстояние дальномером – мичман граф Нирод, и все дальномерщики станции № 1 убиты или ранены (по окончании боя нашли руку графа Алексея Нирода с дальномером; ребро и внутренности упали на орудие II). После этого выстрела снаряды начали попадать в крейсер чаще, причем недолетавшие снаряды разрывались при ударе о воду, осыпали осколками и разрушали надстройки и шлюпки. В данном случае выказалось преимущество железных шлюпок — они пробивались, но не давали осколков и не загорались.

Последующими выстрелами было подбито 6 д. орудие III; вся прислуга орудия и подачи убита или ранена и одновременно тяжело ранен плутонговый командир – мичман Губонин, продолжавший командование плутонгами и отказавшийся идти на перевязку, пока, обессилев, не упал.

Непрерывно следовавшими снарядами был произведен пожар на шканцах, который потушили стараниями ревизора мичмана Черниловского-Сокол; на нем одежда была разодрана осколками. Пожар был серьезен, так как горели патроны с бездымным порохом, палуба и вельбот № 1 (деревянный). Возгорание произошло от снаряда, разорвавшегося на палубе, причем подбиты: 6 д. орудия – VIII, IX; 75 мм – № 21; 47 мм – №№ 27, 28. Другими снарядами почти снесен боевой грот-марс, уничтожена дальномерная станция № 2, подбиты орудия №№ 31, 32, а также произведен пожар в рундуках броневой палубы, вскоре потушенный.

При проходе траверза о-ва Иодольми один снаряд перебил трубу, в которой проходят все рулевые приводы, и одновременно с этим осколками другого снаряда (разорвавшегося у фок-мачты), влетевшими в проход у боевой рубки, был контужен в голову командир крейсера, убиты наповал трое из прислуги пушки Барановского, квартирмейстер для передачи приказаний и стоявшие около командира по обеим сторонам штаб-горнист и барабанщик; ранен в спину тут же стоявший рулевой старшина Снигирев (не заявивший о ране до конца боя, оставаясь при исполнении своей обязанности; рана оказалась впоследствии средней тяжести).

Одновременно ранен в руку ординарец командира квартирмейстер Чибисов (отказался идти на перевязку, говоря, что, пока жив, не покинет ни на минуту своего командира).

Управление крейсером было немедленно переведено на ручной штурвал в румпельное отделение, так как паровая труба к рулевой машинке также была перебита. При громе выстрелов приказания в румпельное отделение были плохо слышны, приходилось управляться машинами, и крейсер плохо слушался, будучи, кроме того, на сильном течении.

В 12 час. 15 м., желая выйти на время из сферы огня для исправления по возможности рулевого привода и тушения возникавших в разных местах пожаров, – стали разворачиваться машинами и, так как крейсер плохо слушался руля и ввиду близости острова Иодольми, дали задний ход (крейсер поставило в невыгодное положение относительно острова в то время, когда был перебит рулевой привод при положенном лево руля).

Расстояние до неприятеля уменьшилось, огонь его усилился и попадание увеличилось; приблизительно в это время снаряд большого калибра пробил левый борт под водою, в огромное отверстие хлынула вода и третья кочегарка стала быстро наполняться водой, уровень которой подходил к топкам. Кочегарные квартирмейстеры – Жигарев и Журавлев задраили угольные ямы, которые наполнились водой.

Подвели пластырь, вода все время выкачивалась, уровень стал понижаться, но тем не менее крейсер продолжал крениться на левый борт.

Снарядом, прошедшим через офицерские каюты, которые были разрушены, пробита палуба и зажжена мука в провизионном отделении над броневой палубой.

Вслед за этим пробиты коечные сетки на шкафуте над лазаретом, причем осколки попали в лазарет, а койки в сетках загорелись; пожар был быстро потушен. Серьезные повреждения заставили выйти из сферы огня на более продолжительное время, почему и пошли на рейд, продолжая отстреливаться левым бортом и кормовыми орудиями.

В течение сражения одним из выстрелов 6" орудия XII был разрушен кормовой мостик крейсера «Asama» и произведен на нем пожар, причем «Asama» временно прекратил огонь. Кормовая башня его, по-видимому, повреждена и до конца боя более не действовала.

Один из неприятельских миноносцев утонул на глазах у всех. Впоследствии выяснилось, что крейсер «Takashiho» получил столь серьезные повреждения, что затонул по дороге в Сасебо, имея 200 раненых, взятых после боя с эскадры для доставки в госпиталь. Крейсера «Asama» и «Naniva» ушли в док для исправлений.

Также японцы свезли в бухту А-сан 30 убитых во время боя. (Сведения эти получены от наблюдавших иностранных офицеров, наших миссий в Японии и Сеуле, из японских и английских источников.)

При подходе крейсера к якорному месту и когда огонь японцев мог быть опасен для иностранных судов, они его прекратили и преследовавшие нас крейсера вернулись к эскадре за остров Иодольми.

Расстояние настолько увеличилось, что продолжать огонь нам было бесполезно, почему прекратили его в 12 час. 45 мин.

В начале 2-го часа, став на якорь на прежнем месте, приступили к осмотру и исправлению повреждений, подвели второй пластырь и развели оставшуюся команду по орудиям, в ожидании возможного нападения неприятельской эскадры в 4 часа на рейде.

По осмотре крейсера, кроме перечисленных выше повреждений, оказались еще следующие:

1) все 47 мм орудия негодны к стрельбе;
2) еще пять орудий 6 дюймовых получили различные серьезные повреждения;
3) семь 75 мм орудий повреждены в накатниках и компрессорах;
4) разрушено верхнее колено третьей дымовой трубы;
5) обращены в решето все вентиляторы и шлюпки;
6) верхняя палуба пробита во многих местах и сожжена;
7) разрушено командирское помещение;
8) поврежден фор-марс;
9) найдено еще четыре подводных пробоины, а также много других повреждений.

Машины сохранились, благодаря броневым крышкам, также и шахты подачи, хотя прислуга, стоявшая около них, вся пострадала. В течение часового боя выпущено снарядов:
6 дюймовых 425
75 мм 470
47 мм 210
1105

С момента выхода с рейда мореходная канонерская лодка «Кореец» держалась соединенно, но ее выстрелы вначале не могли быть действительны, вследствие недолета снарядов, и потому стрельба была прекращена. При сближении с эскадрой пушки лодки действовали исправно. «Кореец» не получил никаких повреждений и не имел никакой потери в людях — очевидно, все внимание японцев было обращено на «Варяг», по уничтожении коего предполагали быстро покончить с лодкой.

Подробности действий лодки изложены в рапорте командира.

Иностранные суда, несмотря на готовность к уходу с рейда, прислали немедленно шлюпки под флагом Красного Креста с врачами и санитарами для перевязки раненых.

Действие японских снарядов с лидитом, кроме большого разрушения судна, производит большой урон в личном составе; от дробления снарядов на мелкие куски получались ужасные раны и часто в большом количестве. Некоторые люди были покрыты сплошь впившимися мелкими кусками, доставать которые представлялось трудным и занимало много времени.

Оказалось убитых:
Мичман граф Алексей Нирод
и 30 нижних чинов.
Раненых:
Тяжело в ногу – мичман Губонин.
Легко – Лобода.
«– Балк.
Нижних чинов, более или менее серьезно, – 85.
Легко, не заявивших после боя, – более 100 человек.
Контужен и ранен в голову – командир крейсера.

Убедившись после осмотра крейсера в полной невозможности вновь вступить в бой и не желая дать неприятелю возможность одержать победу над полуразрушенным крейсером, я отправился на крейсер «Talbot», где заявил о намерении уничтожить крейсер, за полной его непригодностью, и получил согласие на перевоз команды. По возвращении на крейсер сообщил собранию офицеров, которые единогласно признали этот выход единственным.

После чего приступили к перевозке раненых на присланных с иностранных судов шлюпках при офицерах, за невозможностью пользоваться своими шлюпками. Командир французского крейсера «Pascal» капитан 2-го ранга Victor Senes прибыл на «Варяг» и лично содействовал перевозке раненых и команды. Когда команда покинула крейсер, старший и трюмный механики с хозяевами отсеков открыли клапана и кингстоны и отвалили с крейсера. Пришлось остановиться на потоплении, вследствие заявления иностранных командиров не взрывать судна, чтобы не подвергнуть опасности на узком рейде их корабли, а также уже потому, что крейсер все более и более погружался в воду.

Командир со старшим боцманом, удостоверившись еще раз в отсутствии людей на судне, последним покинул крейсер в 3 часа 50 минут, сев на французский катер, который ожидал его у трапа вместе с командиром крейсера «Pascal».

«Варяг» постепенно наполнялся водой и, продолжая крениться на левый борт, в 6 часов 10 минут погрузился в воду.

После 4 часов сообщения с крейсером не было, вследствие настояния командиров, ожидавших входа японской эскадры на рейд. Командир мореходной канонерской лодки «Кореец», получив от меня извещение о предполагаемом затоплении крейсера, ввиду безысходного положения, по общему решению, взорвал лодку.

Капитан парохода «Сунгари», испросив мое разрешение, и по соглашению с агентами пароходства, сжег свой пароход.

Команда распределилась так:
На крейсере «Pascal»:
1) часть команды «Варяга» с большею частью тяжелораненых;
2) вся команда «Корейца»;
3) впоследствии охрана миссии, состоявшая из команды броненосца «Севастополь», фельдшера с «Полтавы», 11 казаков и 2 стрелков.
На крейсере «Elba»:
1) часть команды крейсера «Варяг»;
2) тяжело раненный мичман Губонин.
На крейсере «Talbot»:
1) часть команды «Варяга»;
2) команда парохода «Сунгари».

Американский авизо «Vicksburg», хотя прислал своего врача для перевязки, но принять людей для спасения от кораблекрушения отказался за неимением подлежащего разрешения. Услуги врача были отклонены. Командир не был на заседаниях и отказался подписать протест.

Впоследствии командиры судов получили от своих посланников полное одобрение и благодарность за их действия.

Ввиду того, что перевозка раненых заняла очень много времени при участии всего личного состава, с перевозкой остальной команды пришлось слишком спешить, вследствие требования командиров окончить погрузку до 4 часов дня. Были взяты судовые документы и командой малые чемоданы. Офицеры же, занятые отправкой раненых и исполнением своих обязанностей, не успели захватить решительно никаких вещей. Как я, так и офицеры, потеряли решительно все имущество.

С начала сражения – до вступления на чужие суда – офицеры и команда выказали стойкость, беззаветную храбрость и безупречное исполнение долга».

Подписал: Капитан 1-го ранга Руднев.

Боевое донесение о бое 27 января у Инчхона командира корабля «Асама» капитана I ранга Ясиро Рокуро.

«1. Обстановка перед боем.

8 февраля завершил выполнение задачи по охране и обороне высадки войск. Встал в точку в одной миле на ON от о. Philip. В 11:55 9 февраля «Варяг» и «Кореец» вышли с якорной стоянки Чемульпо и были обнаружены за её пределами. Расклепал якорь-цепи, немедленно начал движение, пробил боевую тревогу, приготовился к стрельбе и ждал момента, когда дистанция позволит открыть огонь. «Варяг» поднял боевой флаг. В 12:20 дистанция сократилась до 7 000 метров, и я начал пристрелку 8-дюймовыми орудиями, после чего вступил в бой левым бортом. В ответ противник немедленно открыл огонь.

2. Позиции «Асама» и противника перед боем.

Перед началом боя «Варяг» шёл впереди, а «Кореец» у него с левого борта в кильватере. С началом боя «Кореец» занял позицию с правого борта «Варяга». В это время я шёл курсом SW, противник находился по левому борту на кормовых курсовых углах.

3. Район боя.

Бой начался и закончился в точках, удалённых на две мили от о. Пхальмидо за пределами порта Инчхон.

4. Погодные условия.

Ясно, слабый юго-восточный ветер, штиль. В районе боя наблюдалось очень быстрое течение, которое затрудняло управление кораблём, и держать постоянный курс было невозможно.

5. Обстановка в бою, маневрирование, приказы и сигналы во время боя.

5.1. С 12:20 и до окончания боя корабль противника находился по левому борту на кормовых курсовых углах прицеливания. Я следовал на SW, дистанция до противника не увеличивалась, но вести огонь носовым 8-дюймовыми орудиями было невозможно. Повернул вправо, открыл огонь с правого борта.

5.2. В 12:35 на дистанции 6 800 м. 8-дюймовый снаряд поразил противника в районе кормового мостика, где сразу же возник сильный пожар.

5.3. В 12:41 на дистанции 6 300 м. 8-дюймовый снаряд попал между носовым мостиком и трубой, а 3-4 6-дюймовых снаряда попали в центральную часть корпуса «Варяга».

5.4. В 12:45 8-дюймовый снаряд попал в палубу за кормовым мостиком. Возник сильный пожар, фок-мачта свешивалась на правый борт. «Варяг» сразу же повернул, увеличил ход и укрылся за о. Пхальмидо для того, чтобы выйти из под огня и приступил к тушению пожаров. В это время «Кореец» вышел к северу от о. Пхальмидо и продолжал вести огонь.

5.5. В 13:06 «Варяг» повернул влево, вновь открыл огонь, затем изменил курс и начал отступать к якорной стоянке. «Кореец» последовал за ним. В этот момент получил сигнал флагмана «Преследовать !», изменил курс и приступил к преследованию противника.

6. Время окончания боя.

В 13:15 противник подошёл к якорной стоянке Чемульпо и встал между кораблями иностранных государств. В это же время была получена телеграмма от флагмана с сигналом «Общий сбор». Лёг на обратный курс и пошёл к месту стоянки флагмана. По пути наблюдали много плавающих на поверхности моря патронов, матросских шапок, различных деревянных предметов, выброшенных в воду с «Варяга» в результате наших попаданий.

7. Результаты стрельбы.

7.1. Во время боя использовал различные способы стрельбы, но чаще всего применял стрельбу прямой наводкой.  Минимальная дистанция стрельбы – 4 800 м., максимальная – 7 000 м. На минимальной дистанции выпустил несколько 12-фунтовых снарядов.

7.2. Полностью подтвердить эффективность стрельбы не имею возможности, но зафиксировал три попадания 8-дюймовыми и шесть попаданий 6-дюймовыми снарядами. Один 8-дюймовый снаряд вызвал сильный пожар на корабле. Противника, что вынудило его спасаться бегством.

8. Результаты боя.

8.1. В бою «Варяг» получил большие повреждения от попаданий наших снарядов, в 5 часов пополудни на нём возник пожар, и вечером он затонул.

8.2. В 16:30 на «Корейце» были взорваны погреба, он загорелся, в небо поднялся огромный белый столб дыма, и он исчез с поверхности.

9. Обороты и скорость.

Во время боя силовая установка давала 105 об./мин., а скорость составляла 15 узлов.

10. Убитые, раненые и повреждения корабля.

Во время боя попаданий не было. Убитых и раненых нет. Корабль повреждений не имеет.

11. Расход боезапаса.

(См. таблицу).

12. Действия экипажа.

Во время боя экипаж действовал хладнокровно и показал высокий уровень боевой выучки.

13. Состояние механизмов.

Во время боя поломок и неисправностей не было.

14. Замечания и предложения.

Этот бой был скоротечным, попаданий снарядов противника не было. Наблюдалась огромная разрушительная сила снарядов, снаряжённых взрывчатым веществом «симосэ», в связи с чем, на мой взгляд, следовало бы в будущем изменить конструкцию кораблей».

Определение процента попаданий.

Согласно японских источников, после подъёма «Варяга» 8 августа 1905 г. японцы, обследовав крейсер, обнаружили следы 11 попаданий – 3 8" и 8 6".

Таким образом, общая меткость стрельбы японцев, выпустивших по русским кораблям 419 снарядов калибра 8"-3", составила 2,62 %. Для орудий 8"/45 этот показатель равен 11,11 %, для 6"/40 – 4,39 %.

"Asama"

 

"Chyoda"

 

"Naniva"

 

"Takachicho"

"Akashi"

 

Стрельба эскадренных броненосцев порт-артурской эскадры велась таким образом, что подавляющее большинство попаданий пришлось по флагманскому броненосцу противника и броненосному крейсеру «Nisshin», остальные остались невредимыми или отделались одним-двумя попаданиями.

В различных источниках, как отечественных, так и зарубежных, приводится различное количество попаданий в «Mikasa» – разнятся калибры снарядов, время, когда они были получены и описание произведённого эффекта. Приведённые здесь схемы с попаданиями, количество и калибры снарядов, поразившие броненосец, взяты из японского источника. Известно два описания попаданий в японский флагман – это рапорт его командира, капитана 1-го ранга Ijichi Hikojiro, и медицинское описание потерь, понесённых японцами в бою при Шантунге. Как раз на последнем и основан перечень попаданий в японские корабли, приведённый в статье.

 

- Броненосный крейсер «Yakumo».

Около 15:45 12" снаряд с концевого русского броненосца «Полтава» попал в среднюю часть корабля, разорвавшись в батарейной палубе. В результате попадания получены большие разрушения, людские потери составили 12 человек убитыми и 11 ранеными.

- Броненосец «Shikishima».

Один или два небольших снаряда разорвались в кормовой оконечности. В 17:45 на броненосце произошёл разрыв ствола одного из 12" орудий, в результате взрыва у соседнего орудия вышел из строя на полчаса гидравлический привод.

- Броненосец «Fuji».

Попаданий не имел, незначительные повреждения корабля являются последствиями собственной стрельбы. Потерь в экипаже нет.

Броненосец «Asahi».

1. В 14:50 корабль получил попадание 12" снарядом, который пробил борт ниже ватерлинии корме и разорвался на тонком броневом поясе левого борта в кормовой оконечности. Будучи на излёте, снаряд брони не пробил, а лишь срезал несколько внутренних заклепок.

- Броненосный крейсер «Kassuga».

В течение боя в крейсер попало три снаряда неустановленного калибра.

Броненосный крейсер «Nisshin».

В 14:00 получил попадание шестидюймовым, а в 14:10 десятидюймовым снарядами, убиты трое, ранено 13 человек. В 19:10 12" снаряд попал в крейсер, нанеся серьезные потери в людях и сильно повредив кормовой мостик. Убиты флагманский механик 3-го боевого отряда, капитан-лейтенанты Мацумото, Такахаси, два офицера и шесть матросов (от девяти человек не осталось следа).

- Броненосец «Mikasa».

 

1) 13:36 12" снаряд, попавший с кормового направления в спардек, пронзил грот-мачту, вырвав две трети её окружности.

2) Около 13.40 12" снаряд ударил в 178-мм броневой пояс правого борта напротив носового барбета. От удара броневая плита дала трещины, был отколот кусок размером около метра, а рядом с ватерлинией образовалась пробоина.

3) 15:05  12" попадание в шканцы по левому борту;

4) 17:35  12" Попадание русского бронебойного снаряда в 178-мм пояс под мостиком, броня не была пробита. Погибло семеро,  было ранило 16 человек, в числе последних оказались командир корабля и два флаг-офицера штаба командующего флотом.

5) 12" снаряд попал в каземат артиллерии среднего калибра по левому борту, ниже верхней палубы.

6) Левый борт, 18:30.  12" снаряд попал в левый борт напротив кормового барбета и разорвался внутри корпуса. Получены сильные повреждения в двух палубах. Головная часть снаряда, пронзив корабль, достигла противоположного борта, в котором вырвала лист бортовой обшивки немного выше броневого пояса.

7) Около 18:30  в носовой части правого борта, повыше броневого пояса, 12" снарядом была сделана большая про­боина.
Два 12" снаряда повредили дымовые трубы, в 15:20 один попал в верхнюю половину передней дымовой трубы, второй в заднюю с левого борта.

 

Три десятидюймовых снаряда попали в корабль соответственно в 15:15, 18:01 и в 19:00, последний из них пробил обшивку левого борта выше броневого пояса в кормовой части корабля.

В 15:01 шестидюймовый снаряд попал в броненосец в районе ватерлинии по левому борту; в нижнюю половину передней дымовой трубы попал 6" снаряд; в 18:30 и 19:30 по левому же борту зафиксированы два попадания 6" снарядов; время попадания ещё двух снарядов аналогичного калибра неизвестно.

Снаряды неустановленного калибра попали в корабль в 17:56 , 18:20 , 18:20, 19:00 по японскому времени. Время попадания ещё двух, в том числе одного, калибр которого идентифицирован как 8", не указано.

Итого «Mikasa» получил девять попаданий 12" снарядов, три 10", шесть 6", одно 8" (?). Всего девятнадцать попаданий установленного калибра и пять неустановленного. Поскольку на русских кораблях не было орудий калибра 8", последний снаряд должен быть отнесён к снарядам неустановленного калибра. Определение процента попаданий.

В ходе боя шесть русских броненосцев выпустили 344 снаряда калибра 12" и 224 калибра 10", а также не менее 2 223 снарядов калибра 6". Точное количество последних назвать затруднительно, поскольку неизвестно, отражала «Полтава» атаки японских миноносцев из шестидюймовых орудий или нет. В японские корабли попало 12 двенадцатидюймовых и 4 десятидюймовых снаряда, минимум 6 шестидюймовых и 10-11 снарядов неустановленного калибра, причём калибр одного из них, полученного «Mikasa» по левому борту, был определён как 8" (восемь дюймов).

Итак, меткость стрельбы для 12" орудий составила 3,49 % и 1,78 % для 10". Для сравнения, 27 января 1904 г. пять броненосцев выпустили по противнику 41 12" и 24 10" снаряда, цель поразили три снаряда 12", один 10" и два снаряда калибра 10"-12". Другими словами, из 65 снарядов главного калибра в японские корабли попало шесть, меткость стрельбы составила 9,23 %. Полгода спустя было выброшено уже 568 снарядов калибра 10"-12", в цель попало 16, т. е. меткость стрельбы составила 2,81 %.

Процент попаданий для шестидюймовых орудий составил 0,27 %, скорее всего, он был выше, поскольку большинство или даже все снаряды неустановленного калибра были шестидюймовыми. Меткость стрельбы у орудий среднего калибра в таком случае составит 0,76 %. Впрочем, эти расчёты условны, поскольку при подсчётах не учитывались снаряды с «Полтавы».

P. S.

К величайшему сожалению и разочарованию, приходится констатировать, что за прошедшие после начала войны шесть месяцев уровень артиллерийской подготовки на броненосцах 1-й эскадры флота Тихого океана в силу различных причин сильно упал.

Уважаемые коллеги, в завершение темы о морском бое в Жёлтом море, состоявшемся 28 июля 1904 г., позвольте предложить вашему вниманию материал, посвящённый меткости стрельбы японских броненосцев. Стрельба 1-го боевого отряда Объединённого флота была организована таким образом, что необстрелянных броненосцев порт-артурской эскадры не было, все они получили повреждения и значительное количество попаданий.

К сожалению, не смог привести расход снарядов по большинству японских кораблей, поскольку английские наблюдатели давали в своих рапортах лишь общие цифры, останавливаясь на одном-двух кораблях, а поиски более чем исчерпывающих сведений на этот счёт, выложенных на японском ресурсе, из-за нехватки времени пришлось свернуть, поэтому привёдены данные лишь для 1-го, 3-го  боевых отрядов и крейсера «Asama».

Повреждения кораблей, за исключением «Пересвета», в целях экономии места приведены в сокращённом виде, этим же соображением руководствовался, разбивая часть цикла, посвящённую бою в Жёлтом море, на две половины.

1. Попадания в русские корабли (красным цветом выделено время попадания снаряда).

ЦЕСАРЕВИЧЪ.

1) 12" снаряд ударил в левый борт под кормовой 6" башней. 12:20-12:30
2) 12" снаряд ударил в подушку правого станового якоря. ~ 13:00
3) 10" снаряд ударил в крышу кормовой 12" башни, в место скрепления крыши и вертикальной брони. ~ 14:00-14:20
4) 12" снаряд ударил в верхнюю часть кормовой дымовой трубы. 12:30-14:20
5) 12" снаряд взорвался рядом с форштевнем и носовым минным аппаратом. 12:30-14:20
6) 10"-12" снаряд снёс среднюю компасную площадку. 17:00
7) 12" снаряд ударил в носовой мостик между первым и вторым ярусами. 17:40
8) 12" снаряд попал в телеграфную рубку, разорвался в передней стенке или до неё. ~ 17:40
9) 12" снаряд ударил в кормовую трубу. 17:45
10) 12" снаряд ударил в носовую трубу. 17:45-18:00
11) 12" снаряд упал недолетом, рикошетом поднялся от воды, разорвался. Головная часть, смяв верх коечной сетки, влетела в боевую рубку через визирный просвет. ~ 18:00
12) 12" ударил в носовую башню главного калибра с правой стороны. ~ 18:00
13) 10"-12" снаряд ударил у трапа левого борта, взорвался, пробив борт. ~ 18:00
14) 12" снаряд погнул левый наружный гребной вал, взрывом срезало одну лопасть на половину длины.?

– 8" снаряд ударил в правый борт между 23-26 шп. ;
– 6" снаряд ударил в палубу бака в район 17-18 бимсов ;
– 6" снаряд попал в рубку вахтенного начальника ;
– 6" снаряд ударил в носовую часть против 20-21 шп. ;
– 6" снаряд ударил рядом с буксирным кнехтом  ;
– 6" снаряд ударил в буксирный кнехт ;
– 6" ударил в правый борт против носовой башни ;
– Снаряд неустановленного калибра попал в сети топенантных стрел ;
– Снаряд неустановленного калибра попал в вертикальную броню правой носовой 6" башни ;
– Снаряд неустановленного калибра ударил в топ фок-мачты ;
– Снаряд неустановленного калибра попал в вертикальную броню правой кормовой 6" башни ;
– Снаряд неустановленного калибра сделал пробоину в борту между 102-106 шп.

Изображение попадания, следствием которого стала гибель контр-адмирала В. К. Витгефта.

РЕТВИЗАНЪ.

1) 10-12" снаряд ударил в правый борт в район лазаретного отделения в левый верхний край 51-мм плиты из незакаленной стали, разорвался, вмял плиту, сорвав болты крепления. 12:30-16:30
2) 12" снаряд ударил в правый борт в кормовой части в районе каюты командира. 12:30-16:30
3) 12" снаряд разорвался, ударив в верхнюю стальную палубу в корме. 12:30-16:30
4) 12" снаряд ударил между амбразурами ближе к левой кромке носовой башни главного калибра. ~ 17:20
5) 12" снаряд попал в гнутую 127-мм броню выступа для 152-мм пушки нижнего каземата батареи по правому борту. 16:30-19:00
6) 12" снаряд пробил обшивку и кожух носовой дымовой трубы. 16:30-19:00

– 8" снаряд пробил небронированный борт в кормовой части ;
– 6" повредил верхний задний мостик ;
– 6" снаряд повредил верхний задний мостик ;
– 6" снаряд повредил верхний задний мостик ;
– Снаряд неустановленного калибра пробил фок-мачту ;
– Снаряд неустановленного калибра пробил грот-мачта ;
– Снаряд неустановленного калибра сбил гафель ;
– Снаряд неустановленного калибра пробил кожух кормовой дымовой трубы ;
– Снаряд неустановленного калибра пробил кожух в верхней части носовой дымовой трубы.

ПЕРЕСВ?ТЪ.

Всего броненосец в бою 28 июля 1904 г. получил до сорока попаданий снарядов разных калибров, описание имеется на 35 из них.

1) 12'' снаряд сделал пробоину у ватерлинии, в районе гальванопластической мастерской. ~ 16:40
2) 12'' снаряд сделал пробоину у ватерлинии, в районе канцелярии. ~ 16:40
3) 12'' снаряд попал в четырёхдюймовую броню жилой палубы. 16:30-19:00
4) 12'' снаряд пробил борт под верхней палубой и разворотил её. 16:30-19:00
5) 12'' снаряд попал под средний каземат, сильно повредил два орудия. 16:30-19:00
6) 12'' снаряд попал в броневую плиту башни, осколками мамеринец повреждён до такой степени, что десять человек с трудом могли повернуть её. ~ 16:40
7) 12'' снаряд попал в фок-мачту и разорвался внутри. Уничтожен дальномер и компас. 12:30-16:30
8) 12'' снаряд разворотил среднюю дымовую трубу. 16:30-19:00
9) 12'' снаряд разворотил заднюю дымовую трубу. 16:30-19:00
10) 12'' снаряд попал в жилую палубу позади передней переборки, образовалось большое отверстие.  Вода из жилой палубы хлынула в подбашенное отделение, снарядные погреба, отделение подводных торпедных аппаратов и боевых динамо-машин. Пришлось остановить динамо-машины, вывести людей из отделения, а люк задраить. Т. к. носовая башня продолжала вести огонь, то вывести людей из подбашенного отделения и снарядных погребов не представлялось возможным. Поэтому просто задраили люк, оставив в закупоренном отделении 25 человек, которые продолжали свою работу подачи снарядов и зарядов и на приводах ручного вращения башни. Дальнейшее распространение воды было остановлено третьей переборкой. Заделка пробоины, вследствие её больших размеров, а также зыби, была невозможна. ~ 16:40
11) 12'' снаряд попал в угол броневой плиты с правой стороны под носовым казематом. Вследствие плохого подкрепления он поддался на два фута вглубь, образовав треугольную пробоину основание два фута и высотой 7-8. Внутрь броненосца поступило 160 тонн воды, вследствие чего образовался значительный крен, устранить который удалось лишь затоплением соответствующих отделений с противоположной стороны (ещё 160 тонн). ~ 16:45
12)  Снаряд калибра 10''-12'' попал в откидную крышку над правым орудием носовой башни главного калибра. ~ 16:40
13) 10" - разворотил медную и деревянную обшивку, смяты пять шпангоутов и переборка № 29. 16:43

– 6'' снаряд разворотил медную и деревянную обшивку под носовым срезом.
– 8'' снаряд попал в борт  между 75-мм орудием и казематом.
– 6'' снаряд попал в машину парового катера.
– Два 6'' снаряда ударили в борт, попав в четырёхдюймовую броню жилой палубы под средним казематом.
– Два 6'' снаряда попали в борт помещения умывальников.
– 6'' снаряд повредил 75-мм орудие.
– 6'' снаряд попал в заднюю дымовую трубу.
– Два снаряда калибра 6'' попали в переднюю трубу.
– 3'' снаряд ударил в крышу башни против бимса и прогнул их.
– Снаряд неустановленного калибра попал у ватерлинии под орудием, повредив медную и деревянную обшивку.
– Снаряд неустановленного калибра попал в броню под носовым казематом.
– Снаряд неустановленного калибра взорвался у борта, осколок повредил 47-мм орудие.
– Снаряд неустановленного калибра попал в броню носовых казематов.
– Снаряд неустановленного калибра ударил в передний траверз рубки, разорвался, разбил и разворотил машинный люк. Осыпавшиеся вниз осколки вывели из строя среднюю машину.
– Снаряд неустановленного калибра попал в кронштейн, поддерживающий правое крыло мостика. Осколками пробит мостик, смята тумба 47-мм орудия и разбит шток накатника 75-мм орудия.
– Снаряд неустановленного калибра сбил фор-стеньгу и оба боевых фонаря.
– Снаряд неустановленного калибра попал в ростры и разворотил их, осколками осыпаны палуба и трубы с вентиляторами.
– Снаряд неустановленного калибра попал в задний мостик, перебив шлюпки и стрелы.
– Снаряд неустановленного калибра попал в грот-мачту и снёс верхний марс и стеньгу, повреждено 47-мм орудие.

ПОБ?ДА.

1) 12" фугасный снаряд ударил в 229-мм плиту броневого пояса по ватерлинии под носовым казематом 6" орудий. 12:30-16:30
2) 12" снаряд ударил в 102-мм плиту верхнего броневого пояса в районе между средним и кормовым казематами 152-мм орудий на уровне жилой палубы. 16:30-19:00
3) 12" снаряд ударил в правый борт, разорвался и уничтожил каюты кондукторов, пробоина заливалась водой, которая попала в отделение носовых торпедных аппаратов. 16:30-19:00
4) 12" снаряд ударил в борт между верхней и батарейной палубами, пробил обшивку и разорвался в каюте флаг-капитана. 16:30-19:00

– Четыре 6" снаряда попали в среднюю часть броненосца выше броневых поясов, из строя вышло три 75-мм орудия ;
– Снаряд неустановленного калибра попал в спардечную палубу справа от носовой 12" башни ;
– Снаряд неустановленного калибра попал в среднюю дымовую трубу.

СЕВАСТОПОЛЬ.

1) 12" снаряд ударил в 368-мм плиту броневого пояса на уровне ватерлинии в средней части броненосца по правому борту. 12:15-12:30
2) 12" снаряд ударил в верхний броневой пояс по правому борту около кормовой 6" башни на расстоянии 0,75 м. от ватерлинии. 17:35
3)-4) Два 12" снаряда, которые разорвались о верхнюю кромку плиты, вдавили её и осколками посекли небронированный борт выше. 16:30-19:00
5) 12" снаряд ударил в корму по правому борту в батарейной палубе на 90 см. выше ватерлинии, разорвался и уничтожил кают-компанию, возник пожар. 16:30-19:00
6) 12" снаряд попал в крышу 12" башни, прочертил в ней продольный шов глубиною около 25,4 мм, длиной 152 мм и срикошетил без разрыва. 16:30-19:00
7) 12" снаряд попал в небронированный корпус. 16:30-19:00
8-10) Три 12" снаряда попали в броню ниже ватерлинии, искривив шпангоуты за бронёй, броневые болты «потекли». 16:30-19:00

– В одной из разбитых шлюпок найден неразорвавшийся японский 6" снаряд ;
– Снаряд неустановленного калибра попал в носовой мостик. Сбит дальномер, разбит верхний компас ;
– Снаряд неустановленного калибра ударил в кожух кормовой трубы ;
– Снаряд неустановленного калибра ударил вблизи фок-мачты ;
– Два снаряда неустановленного калибра ударили в спардечную палубу, один из снарядов повредил дымовой кожух ;
– Снаряд неустановленного калибра сбил грот-стеньгу вместе с антенной беспроволочного телеграфа ;
– Снаряд неустановленного калибра разорвался вблизи 152-мм правой батареи ;
– Два снаряда неустановленного калибра ударили в небронированный правый борт батарейной палубы ;
– Снаряд неустановленного калибра ударил вблизи ватерлинии в носовой части по правому борту.

ПОЛТАВА.

1) 12" снаряд ударил в небронированный правый борт в кормовой части ниже ватерлинии.~12:30
2-3) Два 12" снаряда попали в небронированный правый борт выше верхнего броневого пояса под правой носовой 6" башней. 13:50
4-5) Два 12" снаряда ударили в верхнюю палубу между спардечной палубой и развернутой по траверзу носовой 12" башней. 13:52
6) 12" снаряд попал в кормовое нижнее офицерское отделение по правому борту. 13:55
7) 12" снаряд попал в кормовое нижнее офицерское отделение по правому борту рядом и выше предыдущего попадания. 13:57
8-9) Два 12" снаряда ударили в носовую башню главного калибра. 16:30-19:00
10) 12" снаряд ударил в спардечную палубу, разорвался, не нанеся серьезных повреждений. 16:30-19:00
11) 12" снаряд ударил в вентиляционный раструб у кормовой дымовой трубы, разорвался, уничтожил верхнюю часть раструба и осколками осыпал кормовую часть трубы. 16:30-19:00
12) 12" снаряд ударил в небронированный правый борт под срез верхней палубы против носовой 12" башни. 16:30-19:00
13-14) Попадания двумя снарядами 12" в главный броневой пояс чуть ниже ватерлинии. 16:30-19:00
15) 12" снаряд срезал  верхнюю часть задней дымовой трубы на четверть её длины. 16:30-19:00
16) 10" фугасный снаряд ударил в бронирование батареи палубных 152-мм орудий вблизи правой носовой пушки. 16:30-19:00

– 6'' снаряд ударил в кормовую оконечность.
– 6'' снаряд попал в правый борт под срез верхней палубы, в районе кормовой башни главного калибра.
– 6'' снаряд ударил в среднюю  вентиляционную трубу.
– 6'' снаряд ударил в верхнюю часть задней дымовой трубы.
– снаряд калибра 4,7''-6'' ударил в верхнюю палубу кормы.
– снаряд неустановленного калибра ударил в нижнюю часть кожуха кормовой дымовой трубы.
– снаряд неустановленного калибра ударил в вентиляционный раструб вблизи кормовой дымовой трубы.
– снаряд неустановленного калибра ударил в небронированный борт между верхней и спардечной палубой в районе правой носовой 6'' башни.
– осколок снаряда неустановленного калибра попал в подшипник машины левого борта.
– снаряд неустановленного калибра ударил в носовой мостик вблизи носовой дымовой трубы.
– снаряд неустановленного калибра попал в носовой мостик вблизи передней дымовой трубы.
– снаряд неустановленного калибра попал в спардечную палубу по левому борту.

АСКОЛЬДЪ.

– 12" снаряд с «Shikishima» ударил в основание первой дымовой трубы. 13:09
– снаряд неустановленного калибра попал в кормовую часть по правому борту.

ПАЛЛАДА.

Снаряд неустановленного калибра срезал носовую шлюпбалку гребного катера, изрешетил кожух передней кочегарки и среднюю дымовую трубу.

ДIАНА.

Снаряд калибра 6'' попал в стрелу Темперлея. Взрывом разбило стрелу и изрешетило осколками вентиляторные трубы и кормовую дымовую трубу. 10'' снаряд ударил в кормовую подводную часть крейсера по правому борту.

Образовалась пробоина 5,4 на 1,8 м., броневая палуба дала течь. 19:20-19:40

2. Определение процента попаданий.

В ходе боя четыре японских броненосца и броненосный крейсер «Kassuga» выпустили 603 снаряда калибра 12" и 33 калибра 10", из них в русские корабли попало 57 12" снарядов, четыре 10" и ещё четыре отнесены к снарядам 10"-12". Таким образом, меткость стрельбы составила :
- 12" – 9,45 %. Возможно, меткость была выше, если идентифицированные как 10"-12" снаряды были двенадцатидюймовыми. Тогда этот показатель может составлять 9,6 %; 9,78 %; 9,95 % и 10,1 % ;
- 10" – 12,1 %. Возможно, меткость была выше, если идентифицированные как 10"-12" снаряды были десятидюймовыми. Тогда этот показатель может составлять 15,15 %; 18,2 %; 21,2 % и 24,25 %.

Кроме того, с кораблей 1-го броненосного отряда было выпущено 307 снарядов калибра 8" и 3 592 калибра 6", однако, по русским броненосцам огонь вёл и присоединившийся к отряду броненосный крейсер «Yakumo». Полученная ниже меткость стрельбы для орудий этих двух калибров не совсем точна, поскольку автору не известен расход шести- и восьмидюймовых снарядов на этом крейсере, что не даёт возможности при определении процента попаданий учесть расход снарядов на «Yakumo». Также стоит заметить, что в эскадренные броненосцы попало минимум 49 снарядов неустановленного калибра, нередко наносивших серьёзные повреждения, но калибр попавших снарядов при этом  определён не был. Исходя из характера нанесённых повреждений, вполне вероятно, что подавляющее большинство снарядов неустановленного калибра относились к шести- и, гораздо реже, восьмидюймовым снарядам.
- 8" – 0,98 %.
- 6" – 0,78 %.

3. Сравнение меткости стрельбы противников.

Сопоставляя меткость стрельбы русских и японских броненосцев в бою 28 июля 1904 г., можно констатировать, что японцы на этот раз заметно превосходили своих противников, продемонстрировав меткость стрельбы из 12" и 10" орудий соответственно 9,45 % и 12,1 % против 3,49 % и 1,78 % у русских. Для сравнения, в бою 27 января 1904 г. русские добились минимум 7,32 % попаданий из орудий калибра 12" и 4,17 % из орудий калибра 10". У японцев меткость стрельбы из двенадцатидюймовых орудий тогда мало отличалась от достигнутой шестью месяцами позже, в бою у мыса Шантунг, и равнялась 10,13 %.

http://alternathistory.org.ua/k-voprosu-o-metkosti-strelby-v-russko-yaponskuyu-voinu

http://alternathistory.org.ua/k-voprosu-o-metkosti-strelby-v-russko-yaponskuyu-voinu-chast-ii

http://alternathistory.org.ua/k-voprosu-o-metkosti-strelby-v-russko-yaponskuyu-voinu-chast-iii

http://alternathistory.org.ua/k-voprosu-o-metkosti-strelby-v-russko-yaponskuyu-voinu-chast-iv

Опубликовано 23 Авг 2017 в 15:00. Рубрика: Оружие. Вы можете следить за ответами к записи через RSS.
Вы можете оставить свой отзыв, пинг пока закрыт.