Китай создает военный флот

ВМС Китая 23 сентября получили свой первый авианосец "Ляонин", (ранее "Ши Лан", бывший украинский "Варяг"). Как сообщает Global Times, церемония передачи корабля состоялась в порту города Далянь на северо-востоке страны.

Китай реализует долгосрочную и многоэтапную программу создания авианосного флота. Ее выполнение контролируется на высоком уровне, и статус сопоставим с пилотируемой космической программой

Вступление в состав флота первого китайского авианосца "Ляонин" - важное, символическое событие в жизни КНР, очевидно приуроченное к национальному празднику и предстоящему в ноябре важному съезду КПК. Вместе с тем, данное событие знаменует собой лишь завершение первого, подготовительного этапа в развитии китайского флота. Само по себе введение в строй авианосца "Ляонин" не ведет к серьезным изменениям в балансе сил в регионе, но оно готовит почву для таких изменений.

Тезис о необходимости для Китая авианосцев был впервые выдвинут в 1980-е годы знаменитым командующим ВМС НОАК, а позднее - заместителем председателя Центрального военного совета КНР адмиралом Лю Хуацином. Лю Хуацин считал авианосцы полезными для достижения господства на море в пределах первой цепи островов, окружающих Китай.

При этом он изначально не предполагал, что Китай может и должен конкурировать в строительстве авианосного флота с США или СССР. Флоту предстояло решать более ограниченные задачи обеспечения интересов КНР в прилегающих морях и оказания давления на Тайвань. Создание океанского флота рассматривалось тогда как крайне отдаленная перспектива.

Тогда же, в конце 1980-х -1990-е годы были предприняты первые шаги по изучению иностранного опыта и технологий строительства и эксплуатации авианосцев. Изучались как западные, так и советские образцы и документация, что впоследствии облегчило перестройку купленного на Украине в 1998 году бывшего советского авианесущего крейсера "Варяг". В настоящее время, по ряду данных, ВМС НОАК сотрудничает с флотом Бразилии, изучая опыт эксплуатации единственного бразильского авианосца "Сан-Паоло".

Армия Китая перевооружается

Выполнение программы контролируется на высоком уровне, и статус сопоставим с пилотируемой космической программой. Достройка советского "Варяга" является завершением ее первого этапа. Как и заявляло неоднократно министерство обороны КНР, этот корабль будет служить главным образом для учебных и экспериментальных целей.

Параллельно идет подготовка промышленности к строительству первого "полностью китайского" авианосца на Цзяннаньском судостроительном заводе в Шанхае. Роль "Ляонина" сводится к тому, чтобы создать условия для успешной постройки и полноценной эксплуатации этого и последующих кораблей.

Тип авианосца, к которому китайский флот хочет прийти в итоге реализации авианосной программы, судя по всему, имеет мало общего с "Ляонином". В отличие от 'Варяга", взлет с которого осуществляется при помощи трамплина, будущий китайский авианосец будет оснащен катапультой, причем наиболее сложного типа - электромагнитной.

Вполне вероятно, что с учетом больших энергозатрат, необходимых для использования таких катапульт, это будет атомный авианосец. Он будет нести авиагруппу, в состав которой, очевидно, войдут тяжелые истребители (J-15), реактивные учебно-боевые самолеты (JL-9), самолеты дальнего радиолокационного вооружения, тяжелые противолодочные и поисково-спасательные вертолеты.

В состав авианосных ударных групп также будут входить корабли, подобные строящимся эсминцам проекта 052D. Китай оснащает их боевыми информационно-управляющими системами, схожими с американскими образцами. При этом стоит отметить, что в свое время у США ушло более двух десятилетий на разработку и отладку подобных систем.

Разумеется, Китай, используя уже опробованные другими решения, сможет двигаться быстрее, но с учетом гигантского масштаба задачи нельзя быть уверенным, что китайская система будет вполне боеспособной уже завтра. Тем не менее, при соответствующем терпении, инвестициях и внимании к проекту со стороны китайского руководства, все эти цели вполне могут быть достигнуты.

Концепция развития

В появляющихся в СМИ Поднебесной публикациях на военную тему постоянно содержатся притязания более чем на пять миллионов квадратных километров «китайской территории, оккупированной иностранными государствами», объявленная же морская зона безопасности КНР простирается в глубь просторов Тихого океана уже на 2000 миль, а возможно, и более. При этом политкомиссар элитной Академии военных наук Народно-освободительной армии Китая (НОАК) генерал Вен Цонгрен в докладе о военной мощи народной республики заявил: «Китай должен прорвать блокаду со стороны международных сил против своей морской безопасности. Только когда прорвем ее, сможем вести речь о подъеме Китая. Чтобы подъем был стремительным, Китай должен пройти через океаны и выйти из них в своем будущем развитии».

Экономическая разведка в Китае

Основными элементами боевого применения ВМС в рамках действующей в настоящее время стратегии являются следующие концепции: активного воздействия на противника на максимальных дальностях с подготовкой ВМС к боевым действиям на всю глубину океанских (морских) ТВД, ограниченного ядерного контрудара в целях самозащиты с участием ВМС в нанесении ядерного удара с помощью ПЛАРБ по противнику в составе стратегических ядерных сил Китая.

В соответствии с современной китайской военно-морской стратегией в будущей войне на ВМС будет возлагаться решение следующих главных задач: уничтожение боевых кораблей и транспортов противника, нарушение морских коммуникаций противника, нанесение внезапных ударов по ВМБ, портам и важным береговым объектам противника с целью ослабления его военного потенциала, осуществление морских десантных операций с участием сухопутных войск и ВВС, а также противодействие высадке морских десантов противника, обеспечение безопасности морских коммуникаций, рыболовства, разработки полезных ископаемых и научных исследований, а также ряд других.

Китайская военно-морская стратегия предусматривает три этапа развития ВМС.

На первом этапе предполагалось создание группировок, которые могли бы поддерживать заданный операционный режим в пределах зоны, ограниченной «первой цепью островов» (острова Рюкю и Филиппинский архипелаг), включающей акватории Желтого, Восточно-Китайского и Южно-Китайского морей и одновременно призванной играть роль «морской Великой китайской стены». В настоящее время этот этап завершен.

Китай - претензии на Парасельские острова

Китай - претензии на Парасельские острова

На втором этапе (до 2020 года) планируются активные действия ВМС в пределах зоны, ограниченной «второй цепью островов» (Курильские острова, Хоккайдо, острова Нампо, Марианский и Каролинский архипелаги, Новая Гвинея) и включающей акватории Японского и Филиппинского морей, а также морей Индонезийского архипелага.

На третьем этапе (до 2050 года) предполагается создать мощный океанский флот, способный решать поставленные задачи практически в любом районе Мирового океана. Поэтому одной из важнейших задач развития китайского ВМФ считается создание авианосных сил и полноценных ПЛА уже в начале XXI века.

Общее количество боевых кораблей и катеров во флоте КНР за последние четыре года резко выросло — примерно с 570 до 700. Однако это произошло не только за счет нового строительства, но и вследствие вывода многих единиц из резерва, в котором находится значительное число ПЛ, БКА и ДКА. В свою очередь вероятное сокращение численности корабельного состава может произойти за счет перевода части ПЛ, БКА и ДКА в резерв.

Однако всё не так просто, как кажется на первый взгляд.

Приведём сообщение, появившееся в российской прессе.

Интересная информация поступила из кругов, близких к разведке ВМФ. Касается она ввода в строй ВМС НОАК авианосца проекта 001 "Ляонин".

Экспертные центры Китая и внешняя политика

Все, о чем сообщалось на сайте "РГ" по торжественной церемонии ввода в строй первого китайского авианосца, состоявшейся 25 сентября этого года, соответствует действительности, кроме одного - авианосца, как такового, фактически нет. И все торжества с участием первых лиц КНР носили чисто имиджевый политический характер.

В конце прошлого века китайцы купили недостроенный ТАКР "Варяг" проекта 11436, который ржавел в Николаеве. Брали его как металлолом, открыто заявляя, что используют корпус для устройства в нем различных развлекательных центров, включая казино. Однако стратегическая цель была совсем иной - изучить конструкцию авианесущего крейсера и по возможности достроить его как полноценный авианосец. Одновременно планировалось любыми способами заполучить в России несколько образцов палубного истребителя Су-33, полностью скопировать его и начать строить свою версию палубного истребителя. Предполагалось, что достройка "Варяга" в китайском варианте будет идти параллельно с созданием палубного самолета, в итоге должен был получиться эффективный комплекс.

Однако все оказалось не просто, а даже очень сложно. Если чисто внешне ржавый корабль удалось привести в очень приличный вид, то с его начинкой не так красиво. Собственно все, что касается обеспечения авианесущей составляющей ТАКР, у китайских товарищей не получилось.

Китай-оружие

Не удалось им добыть в России Су-33. Купленный на Украине прототип этого самолета - Т-10К-1 мало подошел для копирования - слишком серьезные изменения и доработки сделаны в реальном палубном истребителе. Тем не менее, в КНР был разработан и построен клон Су-33 - палубный истребитель J-15 "Летающая акула". Довести его до ума и принять на вооружение планируется. До этого времени "авианосец проекта 001" будет пугать врагов лишь внешним видом.

Впрочем, китайцы заявили, что он и планировался только как учебный корабль. Вопрос: кого и на чем там учить? Бывший "Варяг" настолько специфичен, что обучать на нем просто флотоводческим наукам накладно, а для подготовки экипажей авианосцев он не подходит, так как никакого авианосносного оборудования, кроме взлетно-посадочной палубы на нем нет. Нет на нем и никакого вооружения.

Зачем же тогда в КНР так спешили с вводом в строй плавающего, как говорят моряки о пустых корпусах, корыта? Как утверждают наши источники, лишь потому, что в России очень успешно шли работы по перестройке "Адмирала Горшкова" в "Викрамадитью" для Индии. И Пекину во что бы то ни стало требовалось продемонстрировать своему соседу, что они первыми введут в строй свой авианосец. Продемонстрировали…

Сколько ядерных ракет у Китая

Так уж получилось, что о проблемах "Викрамадитьи" мы знаем больше, чем о его достоинствах. А вот в Китае ситуацию отслеживали очень внимательно и оценивали ее объективно. Не исключено, что узнав - для чего Россия закупает огнеупорный кирпич, некие китайские специалисты сделали так, что для обкладки паровых котлов пришла такая теплоизоляция, которая просто не могла не рассыпаться. Хорошо еще, что это произошло во время ходовых испытаний, а не при боевой службе авианосца.

Как утверждают в ОСК, замена кирпичной обкладки котлов не потребует их выемки, а значит - разрезания корпуса корабля. Это ускорит ход ремонтно-восстановительных работ. Между прочим, своевременное отключение котлов показало эффективность защитной автоматики корабля.

Если сравнивать китайский "авианосец проекта 001 "Ляонин" и индийский "Викрамадитья", то можно утверждать: ВМС НОАК получили некий муляж авианосца, а ВМС Индии получат прекрасный боевой корабль, лучший в своем классе. Индийский авианосец прошел весь цикл положенных испытаний, в которых участвовал индийский экипаж "Викрамадитьи". Авиагруппа из новейшей версии МиГ-29К прекрасно вписалась в контур корабля, и все системы авиационной составляющей работали безотказно. Индийцев очень впечатлила управляемость довольно большого и тяжелого корабля. Он показал высочайшую маневренность и прекрасную мореходность. Есть у него и ряд других особенностей, выгодно отличающих "Викрамадитью" от "Адмирала Горшкова". Но о них индийская сторона предпочитает не распространяться.

Конечно, обидно, что "Всемогущий" не окажется в Индии в День национальных ВМС. Однако - и в этом не стоит сомневаться - "Викрамадитья" станет одним из самых мощных и боеспособных кораблей военно-морских сил своей страны.

Источник: https://vk.cc/7ax5TA

Опубликовано 01 Окт 2017 в 09:00. Рубрика: Оружие. Вы можете следить за ответами к записи через RSS.
Вы можете оставить свой отзыв, пинг пока закрыт.