Вчера министр Денис Мантуров отчитался об успехах нашей промышленности. Я, честно говоря, думал будет хуже. Промышленность – это не ларёк с шоколадками, чтобы санкции и низкий курс рубля в полную силу начали работать нужно дождаться как минимум осени. Вот видео выступления – рекомендую к просмотру. Там сначала речь Мантурова, потом его ответы на вопросы депутатов:

http://www.duma.gov.ru/analytics/tv/meetings-archive/1099213/

Рекомендую изредка смотреть такие трансляции. Здорово прочищает мозги тем, кто судит о деятельности Госдумы по статьям в либеральной прессе и думает, будто там только и делают, что обсуждают непотребные картинки на сторублёвых купюрах. Также, пожалуй, просмотр видео будет полезен тем, кто уверен, будто в России нет ничего, кроме нефти, и а все остальные отрасли нашей промышленности находятся в глубоком упадке:

http://ruxpert.ru/Промышленность_России

В целом время для оптимизма ещё не пришло, кризис продолжается, и я даже не могу сказать, что мы уже прошли самый тяжёлый период. Тем не менее кое-какие новости уже радуют.

== Машиностроение ==

Так, довольно неплохо чувствует себя оборонка. Оно и неудивительно – в нынешней политической ситуации нужно вкладываться в армию по полной, поэтому на гособоронзаказе Россия не экономит.

В частности, оборонным предприятиям выдали достаточно авансов и гарантий, чтобы отбиться от претензий банкиров даже в нынешних непростых условиях. Проблемы возникли только у «Уралвагонзавода», там ситуацию будут расшивать в ручном режиме:

http://tass.ru/ekonomika/1975425

По боевым самолётам Россия в прошлом году поставила рекорд – мы выпустили 103 машины и вышли по этому показателю на первое место в мире. Приятно снова быть первыми – особенно в такой важной отрасли.

По выпуску гражданских самолётов тоже наблюдается очень хороший рост, однако у авиаперевозчиков сейчас банально нет денег, чтобы выпущенные самолёты выкупать. Для исправлении ситуации президент Путин решил повысить капитализацию «Объединённой Авиастроительной Корпорации». Это поможет авиастроителям продержаться до того момента, как самолёты снова начнут продаваться. А продаваться они начнут, так как сейчас потихоньку вводятся инструменты для замены долларовых кредитов на рублёвый лизинг.

У сельхозпроизводителей всё в шоколаде. Отечественные заводы увеличили выпуск тракторов более чем в полтора раза. Зерноуборочных комбайнов также сделали больше. Для сравнения – у Caterpillar, крупнейшего машиностроителя США – продажи падают вот уже 29 месяцев подряд:

http://aftershock.su/?q=node/309540

Правда, сильно злорадствовать тут я бы не стал: у Caterpillar есть завод в Тосно (под Петербургом), и этот завод, как я понимаю, тоже не увеличил выпуск. Но всё же правительство очень правильно делает, когда помогает нашим фермерам закупать именно отечественные комбайны/трактора.

Кроме фермеров помогает правительство деньгами ещё и автопрому – который страдает из-за дикого падения рынка, вызванного последствиями декабрьского ажиотажного спроса.

Особой катастрофы, впрочем, в автопроме не наблюдается. Курс рубля заставляет сборочные производства увеличивать уровень локализации и открывать заводы по производству запчастей. В долгосрочной перспективе это очень хорошо. Напомню, кстати, что кроме «АвтоВАЗа» в России работает ещё несколько десятков автозаводов , примерно половина из которых производит исконно русские модели техники, типа «камазов» и «газелей»:

http://ruxpert.ru/Российский_автопром

В этом году снова будут выделены деньги на поддержку нашего автопрома: по программе «утилизации» старых автомобилей и по программе закупок нашемарок для госорганов. Также с апреля начала работать программа льготного автокредитования и автолизинга. Предполагается, что эти программы позволят продать дополнительно 300 тысяч автомобилей и тем самым помочь автозаводам пройти самый тяжёлый период кризиса.

В общем, мы активно перенимаем опыт наших западных друзей и партнёров: защищаем наших производителей всеми возможными образами.

Я не уверен, что это полностью согласуется с духом ВТО, однако страны Запада посление годы так старательно вытирали ноги о нормы ВТО, что я уже начинаю сомневаться, жива ли ещё, вообще, эта пугавшая многих ранее организация.

== Экспортёры ==

Экспортёры – металлурги и химическая промышленность – чувствуют себя довольно бодро и без поддержки государства. Расходы у них рублёвые, выручка валютная, курс рубля просел в полтора раза. В такой ситуации, собственно, сложно получить убытки.

Правда, мировые цены на металлы тоже снижаются… но пока что изменение курса рубля это снижение успешно компенсирует.

Металлургов правительство убедительно попросило сохранить низкие цены на металл на внутреннем рынке – чтобы автозаводы могли покупать металл по нормальной цене. Если бы правительство разрешило металлургам задрать цены до экспортного уровня, машиностроению пришлось бы очень туго, и в конечном итоге пострадали бы от этого и сами металлурги.

Аналогичным образом вручную были удержаны и цены на удобрения – что позволило нашим сельхозпредприятиям успешно провести посевную.

Я не знаю, как разрулила бы всё это «невидимая рука рынка», если бы государство приняло решение слиберальничать. Подозреваю, события развивались бы тогда по сценариям девяностых годов, когда наши промышленность и сельское хозяйство дохли наперегонки.

Обратите внимание – главное, что делает сейчас правительство, это организует предприятиям доступ к рублям. Американцы перекрыли нашему крупному бизнесу доступ к долларовым кредитам – и теперь они заплатят за это потерей российского финансового рынка. Кредиты теперь будут браться в рублях, со всеми вытекающими отсюда огромными плюсами для нашей страны.

Вероятно, Вашингтон предполагал, что наша экономика будет «разорвана в клочья», прежде чем дедолларизация зайдёт достаточно далеко:

http://ruxpert.ru/Дедолларизация

Сейчас уже вполне очевидно, что дядюшка Сэм был несколько наивен.

== Импортозамещение ==

В первую очередь импортозамещение коснулось военной техники. Уже утверждены план-графики по замене на российские аналоги комплектующих из Украины, стран НАТО и ЕС.

Я не знаю, насколько наши аналоги будут дороже, однако импортозамещение позволит резко загрузить заказами целый ряд отраслей, и это, в долгосрочной перспективе, очень правильное направление движения.

Не далее как вчера мне рассказали интересную историю про западные станки. Оказывается, западные джентльмены ставят на станки гироскопы и датчики GPS, которые выводят станок из строя при попытке перевезти его даже из цеха в цех. Переместил станок? Вызывай сервисных инженеров от производителя, плати им деньги.

Ну, спрашивается, как можно работать с такими людьми? От западных станков надо избавляться всеми силами. В том числе и с привлечением хакеров – чтобы те снимали все эти мошеннические гироскопные защиты. Напомню, «Ростех» недавно серьёзно взялся за восстановление отечественного станкостроения, и уже есть некоторая надежда увидеть серьёзные изменения на рынке примерно к 2020 году.

По гражданской технике в России тоже подготовлены планы по импортозамещению. Там у нас наблюдается серьёзная зависимость от импорта в нефтянке, эту проблему надо активно решать: особенно там, где дело касается работы на шельфе.

Впрочем, больше половины нужного оборудования удастся импортозаместить уже к 2017-2018 годам. Там, где проектам по импортозамещению будет нужно финансирование, государство поможет деньгами.

Я не привожу в этом посте конкретных цифр, так как неспециалистам они всё равно ничего не скажут, однако всё же отмечу, что речь идёт о суммах в триллионы рублей. Мы вкладываемся сейчас в нашу промышленность по-крупному, с русским размахом – при этом на каждый вложенный государством миллиард приходится несколько миллиардов, которые вкладывает частный бизнес. Государство только помогает бизнесу, а не полностью заменяет его.

Так, например, в некоторых ситуациях государство субсидирует кредиты, компенсируя 70% ставки ЦБ. Благодаря этому производитель может получить кредит по ставке чуть ли не ниже уровня инфляции – однако всё же это не подарок, а кредит, по которому надо платить проценты и который надо в итоге вернуть.

Ещё одно очень важное направление – строительство заводов по производству лекарств для лечения ВИЧ, туберкулёза и онкологии. Закупать лекарства за рубежом слишком дорого: кроме того, повторюсь, наши западные друзья и партнёры как-то не выглядят последнее время надёжными поставщиками.

Также в России начнут производить современные дизельные двигатели и композитные цистерны. Они, в принципе, и до этого производились, но сейчас эти направления будут развиваться ускоренными темпами.

== Запреты ==

Некоторым отраслям приходится помогать запретами. Так, например, в прошлом году был введён запрет на вывоз кожи, что позволило нашей лёгкой промышленности получить доступ к сырью по нормальным ценам. Если бы не этот запрет, шить сумки и кожаные куртки было бы не из чего.

Также правительство старается где это возможно запрещать госучреждениям закупать импортное оборудование, чтобы дать возможность развиться отечественного производителю. Мера, мягко говоря, непопулярная, однако в данной ситуации вынужденная.

== Законы ==

Планируется провести через Думу закон, согласно которому с некоторыми поставщиками госорганы смогут заключать контракт сразу на 7 лет. Зачем нужен этот закон я не знаю: но подозреваю для того, чтобы можно было специально под государство организовать нужное стране производство и дать ему достаточный период для выхода на окупаемость.

Разрабатывается закон о стандартизации. Архинужная вещь. Без увесистого кнута в руках государства производители договариваться друг с другом не склонны совершенно – они склонны, наоборот, выпускать несовместимые детали, чтобы максимально затруднить работу конкурентов.

== Торговля ==

В прошлом году, как ни странно, торговля выросла на пару процентов, однако в этом году её всё же накрыл ожидаемый спад. Люди стали беднее, у них меньше денег на покупки. Это факт. Впрочем, спад получился относительно небольшой, всего 6%. Я думал, будет хуже.

Мантуров защищает розницу – он говорит, что розница приняла на себя основной удар ценовых ножниц, и за счёт собственных доходов долго удерживала цены низкими. Это удивительно для меня – так как я своими глазами наблюдаю обратное. В то время как отпускные цены наших фермеров особо не изменились, цены на некоторые товары выросли в супермаркетах в несколько раз.

Возможно, на какие-то позиции цены особо и не изменились, но если закрыть глаза и взять с полки случайный товар, можно иногда с удивлением обнаружить, что за последние месяцы он очень серьёзно подорожал.

С другой стороны, увещевать ритейлеров особо нечем, так как они задушили рынки во многих регионах и стали, по сути, монополистами. Сейчас государство пытается вернуть рынки обратно в города – чтобы создать хоть какую-то конкуренцию сетевикам. Получится ли это? Не уверен. Для успешной борьбы с ритейлерами наше государство должно стать гораздо сильнее, чем сейчас.

Подведу итог

С одной стороны, условия, в которых приходится работать нашей промышленности, очень далеки от тепличных. Проблем масса – начиная от вызванного кризисом снижения спроса и заканчивая сложностями с переходом на отечественные технологии.

С другой стороны, Мантуров продвигает очень правильную политику: политику адекватного протекционизма, импортозамещения и разумной защиты отечественного производителя – защиты, в первую очередь, от наших же банков, от наших же покупателей и от наших же поставщиков сырья.

Быстрых результатов я не жду: повторюсь, промышленность – это не уличный ларёк, здесь быстрых результатов быть не может. Однако уже в течение нескольких лет мы вполне можем надеяться на кардинальное улучшение ситуации. И этот мой робкий оптимизм основан отнюдь не на пустом месте – уже сейчас мы можем наблюдать развёртывание очень крупных строек как производственных, так и инфраструктурных мощностей:

http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(строящиеся)

Источник: http://fritzmorgen.livejournal.com/785008.html