ISIS контролирует большинство нефтяных месторождений Сирии и нефть является крупнейшим источником доходов террористической группы. Газета Financial Times проследила путь сирийской нефти – от добычи до конечного потребителя.

Главный нефтедобывающий регион Сирии – Дейр эз-Зур. Там добывают от 34 до 40 тысяч баррелей нефти в день. Группа также контролирует месторождение Кайяра близ Мосула, которое производит до 8 тысяч баррелей “тяжелой” нефти используемой, главным образом, для производства асфальта.

Точно оценить объемы производства в Сирии весьма затруднительно. Все сходятся на том, что с момента захвата нефтяных месторождений джихадистами объемы производства снижаются. Большинство месторождений стареет, и несмотря на усилия ISIS и поиск квалифицированных рабочих, у Исламского Государства нет ни технологий, ни оборудования для правильного и планомерного обслуживания нефтяной отрасли. Несмотря на это, нефть остается главным источником доходов ISIS.

Цена нефти зависит от ее качества. Некоторые месторождения берут по 25 долларов за баррель, другие, как например аль-Омар, крупнейшее в Сирии, берут по 45 долларов. В общей сложности, ISIS зарабатывает на нефти 1,53 миллиона долларов в день.

Ирак - газ и нефть

Карта в полном размере: Ирак - газ и нефть.

Несмотря на то, что многие верят в то, что нефть ISIS “идет на экспорт”, в реальности она сбывается на “подневольных рынках” на территориях непосредственно контролируемых Исламским Государством или прилегающим к ним. Группа продает большую часть нефти независимым торговцам прямо на месторождениях. Речь идет об очень хорошо организованной системе, сирийские и иракские покупатели ждут в очередях вдоль дорог, ведущих к месторождениям, иногда – неделями.

У покупателей сырой нефти есть три варианта реализации:

– Доставка на близлежащие нефтеобрабатывающие производства. Обычно это делают торговцы, у которых с таким заводом есть прямое соглашение. После доставки они сразу возвращаются в очередь на нефтяное месторождение.

– Продажа торговцам, работающим на мелких партиях, которые потом на небольших автомобилях завозят нефть в северную Сирию, на территорию контролируемые другими группами мятежников, или на восток – в Ирак.

– Торговец может попытать счастья в сбыте нефти местным заводам или на местных рынках. Самый большой из таких рынков расположен в аль-Каим близ иракской границы.

Большинство торговцев предпочитает немедленно продать нефть и вернуться в очередь на месторождении. Они могут рассчитывать на прибыль минимум в 3000 сирийских фунтов за баррель (10 долларов).

Большинство нефтеперерабатывающих производств Сирии расположены на территории, контролируемой ISIS. Небольшое число производств на территориях мятежников пользуются дурной репутацией из-за низкого качества производимой ими продукции.

Очистительные заводы и цеха производят бензин и мазут. Из-за того, что качество бензина не может быть гарантировано, а производство его дороже, большей популярностью пользуется мазут. Он совершенно необходим для работы электрических генераторов в местности, где иных источников энергии не существует.

Сирия - нефть и газ

Карта в полном размере: Сирия - нефть и газ.

Процесс очистки осуществляется местными жителями, построившими свои “фабрики” после того, как авиаудрами коалиции были уничтожены мобильные очистительные заводы ISIS. У собственников есть контракты с боевиками на покупку нефти.

Есть признаки того, что в последние месяцы ISIS вернулся в нефтепереработку. По данным Financial Times, ISIS в последние месяцы купил пять производств.

На заводах ISIS бывший собственник остается в качестве зиц-председателя. Группа поставляет нефть, за это она забирает весь мазут и делится с собственником доходами от реализации бензина.

У ISIS также – собственный парк цистерн, которые регулярно доставляет нефть на принадлежащие Исламскому Государству производства. Групп также поддерживает неофициальные контакты с сетями заправочных станций и другими игроками на рынке.

После того, как нефть очищена, она поставляется на рынки Сирии и Ирака. На этом этапе ISIS практически не контролирует процесс. Около половины нефти уходит в Ирак, остальное идет на сирийские рынки – и на территории ISIS, и на территории мятежников к северу.

Существует несколько крупных нефтяных рынков в Сирии , некоторые – поблизости от нефтеперегонных заводов. В большинстве городов есть местный рынок, на котором местные продают и покупают нефтепродукты. Часто они покупают оптом на больших рынках.

Большие рынки расположены в контролируемых ISIS городах Манбидж и аль-Баб в восточной части провинции Алеппо. Здесь торговцы обязаны предъявить документ, что ими уплачен закат. Торговцы с территорий контролируемых мятежниками и не платящие заката, должны уплатить налог в 200 фунтов за баррель (0,67 доллара).

Некоторые частные рынки берут свои собственные налоги. Один из крупнейших рынков в регионе, аль-Каим, взимает с продавцов и покупателей по 100 фунтов за баррель сырой нефти (30 центов).

В контролируемых ISIS иракских городах, таких, как Мосул, топливо продается на “мини-заправках” с двумя шлангами. Их часто можно видеть на углу улиц, и торговцы называют их в соответствии с той частью Сирии, откуда приходит нефть – чтобы покупатель знал о качестве продукта.

На территориях удерживаемых мятежниками в Сирии, продаются два типа бензина – более дорогой, произведенный на заводах ISIS, и более дешевый и менее качественный, произведенный местными цехами. Местные жители, как правило, покупают и тот и другой. Более дешевый используется для генераторов, для машин используют более дорогой.

Значение, которое нефть ISIS имеет на территориях мятежников частично объясняет то, почему американская коалиция не желает наносить удары по торговым маршрутам. Коалиция говорит, что не хочет оттолкнуть от себя местное население, чья повседневная жизнь зависит от поставок топлива.

Из-за того, что ISIS интересуют лишь прибыли, которые можно сделать на месте, для предприимчивых сирийцев и иракцев открывается перспектива контрабанды топлива в соседние страны. Сирийские торговцы говорят, что в последние месяцы этот бизнес начал хиреть – не из-за усиления контроля на границах, но из-за резкого падения цен на мировых рынках. Но некоторые особенно упорные контрабандисты продолжают свой бизнес.

Большая часть контрабанды идет через северо-запад Сирии, находящийся под контролем оппозиции. Контрабандисты покупают топливо на местных рынках 25-литровыми канистрами, и перемещают их через границу – пешком, на лошадях или на ослах.

В Ираке основная часть контрабанды, проходившая через северный Курдистан блокирована, и теперь маршрут отклонился и проходит через Иорданию в провинцию Анбар.

Когда цены на нефть были высоки, контрабандисты загружали по 50-60 канистр в весельные лодки, и, используя веревки, перетаскивали карго в Турцию. На другой стороне груз забирали трактора и увозили на местные рынки, где канистры грузились на большие фургоны, с которых их потом и продавали.

Некоторые небольшие сирийские и турецкие города договорились и проложили под землей шланги, по которым качают нефть через границу. В последнее время, однако, турецкие пограничники усилили борьбу с подобной практикой.

Популярным маршрутом для тех, кто тащил канистры на своих плечах был Харбет аль-Джавз. Маршрут, в основном перекрыт турками, но отдаленность района привела к тому, что отдельные торговцы продолжают просачиваться в Турцию.

В таких местах, как Ас-Сармада и Ар-Раи, контрабандисты перевозят канистры на мулах. лошадях и ослах. Животные могут перевозить от четырех до восьми канистр за раз.

http://postskriptum.org/2015/10/16/isis-205/